PROGRAM WSPARCIA FIRM. To podstawa dla działania w zasadzie każdej firmy usługowej czy produkcyjnej. W trakcie współpracy dostarczymy informacje o firmach lub osobach zainteresowanych Twoimi usługami lub produktami. W niektórych przypadkach możemy zautomatyzować etapy prezentacji, negocjacji, ofertowania, podpisywania umów lub sprzedaży.
Leasing jachtów to sposób finansowania jednostek pływających. Swoja ofertę kierujemy do wszystkich firm, które szukają nowych form reklamy oraz inwestują w luksusowe środki trwałe. Najwięcej leasingu jachtów motorowych finansujemy nad polskim morzem, klienci mają do wyboru 3 mariny w Gdańsku, Sopocie i Gdyni. Natomiast fani jachtów żaglowych wybierają wielkim szlak jezior mazurskich. Najnowsza marina w Sopocie kusi najbardziej prestiżową lokalizacją, przy finansowaniu jachtu w DG – INWEST otrzymacie Państwo możliwość rejestracji firmy w Sopocie w postaci wirtualnego biura, dzięki czemu otrzymacie dodatkowy rabat na marinie. Zobacz film – co zrobimy za Ciebie Na co możesz liczyć w leasingu jachtu leasing jachtu (operacyjny i finansowy), okres trwania leasingu od 24 do 84 miesięcy, leasing jachtu w walutach: PLN, EURO, USD, opłata wstępna od 5% do 45%, raty równe, degresywne lub harmonogramy sezonowe, atrakcyjne warunki ubezpieczenia, możliwość sfinalizowania kontraktu w Twojej siedzibie, 50 % rabatu w marinie Sopocie, liczne rabaty u dealerów do 30%, profesjonalna wycena – posiadamy uprawnienia biegłego sądowego z zakresu wyceny maszyn i urządzeń. Leasing jachtów i żaglówek Leasing jachtów staje się coraz popularny poprzez zakup zabudowanych jednostek, dzięki czemu możemy wydłużyć sobie sezon o kilka dodatkowych miesięcy. Najbardziej popularne są jachty: motorowodne, żaglowe, jachty z napędem elektrycznym, hauseboat, katamarany. Nad polskim morzem finansujemy coraz częściej jachty z silnikami zaburtowymi, dzięki takiemu rozwiązaniu jesteśmy wstanie dopłynąć do samego brzegu poruszać się po bardzo płytkich akwenach wodnych. Leasing łodzi motorowodnej lub żaglowej to również inwestycja, która daje dużą stopę zwrotu nawet nad polskim morzem oraz dużą większa jeśli chcemy jacht trzymać na południu europy w krajach takich jak Chorwacja, Grecja czy Włochy. Pożyczka leasingowa zamiast leasingu operacyjnego – pożyczka jest dogodniejsza formą płatności jeśli myślimy o zakupie na krótszy okres niż 6 lat. Cały tabor pływający posiada amortyzację w wysokości 7 % co oznacza aby był leasing leasingiem operacyjnym musi spełnić podstawowe kryterium jakie jest 40 % normatywnej amortyzacji. Także leasing jachtu pod kątem kosztowym i inwestycyjnym wychodzi naprawdę korzystnie. Przed wyborem dostawcy zachęcamy do kontaktu, gdyż DG – INWEST posiada liczne rabaty u dealerów sprzętu motorowego i żaglowego. Wykaz wymaganych dokumentów: CEiDG / KRS; Dowód osobisty; PIT 36 / Bilans i RZiS za ostatni rok; KPiR / Bilans i RZiS za okres bieżący; Fakturę proforma od dostawcy. Leasing skuterów wodnych Leasing skuterów wodnych to doskonałe narzędzie dla wypożyczalni, gdzie możemy ustawić raty sezonowe. Np.: od maja do września płacimy raty po 3000 zł, a pozostałe miesiące po 300 zł. Skuter wodny w leasingu operacyjnym możemy wziąć na okres od 48 do 84 mc. Okres minimalny jest określony przez dosyć niską amortyzację w wysokości 7%. Natomiast mamy rozwiązanie w postaci pożyczki leasingowej, gdzie okres jest dowolny i wynosi od 24 do 84 mc. W leasingu skutera możemy dodatkowo do finansowania doliczyć przyczepkę jak również specjalną odzież oraz dodatkowe akcesoria do wake lub nart wodnych. Do takich sportów potrzebny będzie nam pylon, który montuje się na tyle skutera, dzięki niemu mamy odpowiednią wysokość, które w Polsce wynosi od 30 do 90 cm. Pamiętajmy też żeby poruszać się skuterem wodnym powinniśmy mieć patent sternika motorowodnego jak również do ciągnięcia narciarza są potrzebne dodatkowe uprawnienia. Oferujemy leasing jachtu na konkurencyjnych warunkach. Zapraszamy do kontaktu w oddziałach całej Polski Kalkulator leasingu W sytuacji gdyby podatnik chciał wykazać otrzymaną dotację w KPiR, to powinien wypełnić kolumnę 17 – „Uwagi”. Jest to część, która nie ma wpływu na zobowiązania podatkowe, ponieważ jest przeznaczona do wpisywania uwag odnoszących się do treści ujętych w kolumnach 2 -16. W Uwagach można też wpisywać np.: pobrane
TufArte Firma z siedziba we Wloszech oferuje dekoracyjny granulat z lawy wulkanicznej oraz ozdobne elementy z tufu do aranzacji ogrodow ,oranzeri ,palmiarni i wnetrz . Bogata game produktow /grile ,kominki ,arki ,wazony i inne/ zwiazanych z... AzKo Consulting Firma AzKo Consulting oferuje usługi doradcze w zakresie pozyskiwania dotacji ze środków Unii Europejskiej dla się również w projektach szkoleniowych i pomocą w realizacji już rozpoczętych jak uporać się z trudnościami i zapewnić... Kancelaria Audytorów Energetycznych Jesteśmy młodym zespołem inżynierów, absolwentów Politechniki Warszawskiej, Wydziałów Budownictwa oraz Inżynierii Środowiska. Posiadamy wymagane polskim prawem uprawnienia i wiedzę umożliwiającą wykonywanie opracowań Świadectw Charakterystyki Energetycznej Budynków oraz Audytów... AM CAPITAL Firma świadczy usługi w zakresie : 1. Pozyskiwania kapitału inwestycyjnego i obrotowego dla firm. 2. Opracowania i wdrożenia biznes planów, wniosków o dotacje unijne. 3. Reorganizacji lub budowy od podstaw działu handlowego,... Doradca d/s Funduszy Europejskich OSOBA FIZYCZNA Pomożemy Ci pozyskać dotacje unijne. Zajmujemy się kompleksową realizacją tego typu usługi w zakresie: -aplikowania o środki z UE.... Centrum Wspierania Projektów Europejskich Centrum Wspierania Projektów Europejskich powstało w 2000r. Znając i rozumiejąc problematykę oraz zagadnienia związane z szeroko pojętym prowadzeniem działalności gospodarczej i inwestycyjnej, Centrum Wspierania Projektów Europejskich aktywnie wspiera działalność Klientów, poprzez kompleksową pomoc w... Eurodoradca sp. z Pomagamy w skutecznym pozyskaniu funduszy pochodzących ze środków Unii Europejskiej oraz innych źródeł finansowania. SPORZĄDZAMY: Wnioski, BIZNESPLANY, STUDIA WYKONALNOŚCI, STRATEGIE, analizy opłacalności inwestycji, audyty energetyczne, programy oszczędności energii, restrukturyzacje jednostek ochrony zdrowia. PROFESJONALNIE... DGM GROUP Stanisław Miernicki O Nas: Początki naszej firmy sięgają PROW 2003-2007, w ramach którego zrealizowaliśmy wiele projektów wykorzystując działania tego programu. Aktualnie realizujemy z sukcesem projekty w ramach programu PROW 2007-2013. U NAS PŁACISZ TYLKO ZA EFEKTY. Jeżeli nie otrzymasz dofinansowania, z naszej... Centrum Funduszy Unijnych Doradztwo europejskie: Proponujemy Państwu usługi z zakresu wyszukiwania, pozyskiwania oraz rozliczania pomocy finansowej z Funduszy Europejskich - wsparcie finansowe ze środków Unii Europejskiej, w postaci bezzwrotnych dotacji. Wybór... Vimag Consulting & Investment Sp. z Firma Vimag Consulting & Investment Sp. z z siedzibą w Szczecinie specjalizuje się w usługach rachunkowych oraz opracowywaniu biznes planów oraz wniosków o dotacje UE dla małych i średnich przedsiębiorstw oraz dla rolników i spółek rolniczych. Świadczymy również usługi z zakresu BHP i PPOŻ.... Biuro Funduszy Europejskich Anna Śledzińska Biuro Funduszy Europejskich istnieje od 3 kilkadziesiąt wniosków o dotacje , które otrzymały pozytywne decyzje z PUP oraz innych instytucji koordynujących projekty z programu Kapitał Ludzki. Firma... Firma MC2 KONSULTING jest podmiotem specjalizującym się w przygotowaniu i prowadzeniu projektów dofinansowywanych funduszy unijnych. Oferta firmy obejmuje kompleksową obsługę projektu, od omówienia koncepcji, poprzez optymalizację projektu i przygotowanie dokumentacji do zakończenia sprawy... Sporządzanie i prowadzenie wniosków pod dotacje i pożyczki UE, kredyty bankowe, pomoc w windykacji należności. Działamy od 12-lat, ponad 900 klientów dzięki naszym staraniom otrzymało dotacje oraz pożyczki UE. Posiadamy... specjalizuje się profesjonalnym i fachowym przygotowaniem biznesplanów, studiów wykonalności oraz niezbędnej dokumentacji do pozyskania funduszy unijnych. Współpracujemy ze specjalistami z zakresu funduszy unijnych, analitykami finansowymi, prawnikami. Posiadamy duże doświadczenie zdobyte w pracy przy...
dotacje, którymi zarządzają władze krajowe lub regionalne. pożyczki, gwarancje oraz udział kapitałowy jako formy pomocy finansowej na realizację unijnych programów i polityki. pożyczki dla krajów UE oraz krajów niebędących jej członkami. nagrody dla zwycięzców konkursów w ramach programu Horyzont. Podatnicy otrzymujący dotacje z Funduszu Pracy na rozpoczęcie działalności gospodarczej mają wątpliwości, jak je rozliczyć w przychodach, a sfinansowane nimi wydatki w kosztach. Fakt zaliczenia tzw. dotacji nieinwestycyjnych do przychodów podatnika nie oznacza, że będą one opodatkowane. Przedstawiamy krok po kroku rozliczenie dotacji otrzymanej na rozpoczęcie działalności. Podczas gdy w Sejmie trwa dyskusja na temat koniecznych zmian w ustawie o OZE, ważą się również losy dotacji z UE na projekty z zakresu inwestycji w energię odnawialną. Wiadomo już, że zmieni się główny kierunek wsparcia unijnego. Na bezzwrotną pomoc będą mogli liczyć przede wszystkim przedsiębiorcy sektora MŚP i dużych przedsiębiorstw, którzy poprzez inwestycję w OZE będą dążyć do zwiększenia efektywności energetycznej i wykorzystania wyprodukowanej energii na własny użytek. Budżet do rozdysponowania w ramach nowej Perspektywy Finansowej UE to 82,5 mld EUR. Programy, w ramach których będzie można ubiegać się o fundusze unijne dla przedsiębiorstw, często stanowią kontynuację programów z poprzedniej perspektywy, tj. 2007-2013, tym niemniej spodziewać się należy szeregu nowości, zwłaszcza w odniesieniu do reguł ubiegania się o dofinansowanie. W kwietniu na małe i średnie firmy czeka w sumie 57 nowych konkursów. Ciekawe propozycje na rozwój, wzmocnienie pozycji rynkowej czy rozwinięcie skrzydeł na rynkach zagranicznych są na wyciągnięcie ręki. Dofinansowanie z funduszy europejskich można otrzymać też m.in. na: badania, innowacje, efektywność energetyczną oraz rozwój Autor Wiadomość Tytuł: Zakup jachtu w UE - obowiązki podatkoweNapisane: 18 sie 2021, o 12:22 Dołączył(a): 18 sie 2021, o 12:11Posty: 2Podziękował : 0 Otrzymał podziękowań: 0 Uprawnienia żeglarskie: JSM Dzień dobry, jako że to mój pierwszy post na forum, chciałbym się z Wami przywitać. Sprawa jest prosta i trudna za razem. Mam zamiar kupić jacht będący pod banderą jednego z krajów UE, najprawdopodobniej z Chorwacji od chorwackiej firmy. Najczęściej status takiego jachtu to 'vat not paid'. Jacht zostanie zakupiony na firmę polską z celem prowadzenia na nim działalności żeglarskiej, najpewniej na razie w Chorwacji. Oczywiście, wiem, że prowadzenie działalności w Chorwacji wiąże się z założeniem tam firmy. Zastanawiam się nad tym, jak dobrze przeprowadzić operację tak, aby inwestycja w ten jacht dała też osłonę podatkową. Z tego, co już się zorientowałem, w momencie gdy nie dochodzi do dostarczenia jachtu na terytorium Polski, nie działa zasada WNT. Słyszałem jednak inną opinię także - że w momencie zarejstrowania jachtu pod polską banderą staje się on terytorium Polski, w związku z tym, następuje WNT. Nie wiem, na ile jest to prawda. Zwracam się z prośbą o pomoc, jakkolwiek wiem, że to forum żeglarskie, a nie księgowe. Z pewnością wielu z Was przerabiało podobne sytuacje. Góra bury_kocur Napisane: 19 sie 2021, o 00:12 Dołączył(a): 23 lut 2011, o 01:42Posty: 13808Lokalizacja: Przedmieścia GdańskaPodziękował : 320 Otrzymał podziękowań: 2364 Uprawnienia żeglarskie: Do pływania tym czym pływam wystarczają Kamil_ napisał(a):Zastanawiam się nad tym, jak dobrze przeprowadzić operację tak, aby inwestycja w ten jacht dała też osłonę podatkową. Ale masz świadomość, że kiedyś - przy wycofywaniu z majątku firmy obecnie zakupionego środka trwałego - będziesz musiał odprowadzić od jego wartości VAT (+podatek od podstawy), przy czym podstawą wówczas wówczas wyceny danego środka trwałego - w momencie jego wycofywania z majątku firmy - nie będzie wartość księgowa a rynkowa ?Nie pytam o sens takiego zakupu - czasami przynoszącemu przez lata stałe straty, bo to jest jasne i to akurat rozumiem - przez te kilka lat da się wrzucać w koszty firmy wszelkie zakupy uprawdopodobniające potrzebę ich wykonania ze względu na koszty utrzymania danego środka trwałego... Nawet te nie mające z danym środkiem trwałym nic wspólnego - to się nazywa "Kreatywna Księgowość" _________________Pozdrawiam Włodzimierz "Bury Kocur" RingS/y "Bury Kocur IV"POL 8888MMSI 261 03 14 50"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą" Góra bury_kocur Napisane: 19 sie 2021, o 00:43 Dołączył(a): 23 lut 2011, o 01:42Posty: 13808Lokalizacja: Przedmieścia GdańskaPodziękował : 320 Otrzymał podziękowań: 2364 Uprawnienia żeglarskie: Do pływania tym czym pływam wystarczają bury_kocur napisał(a):Nawet te nie mające z danym środkiem trwałym nic wspólnego - to się nazywa "Kreatywna Księgowość" PS - za długo prowadzę w tym pięknym kraju swój byznes, abym takich prostych zależności jak powyższej nie qmał ... Ech ... _________________Pozdrawiam Włodzimierz "Bury Kocur" RingS/y "Bury Kocur IV"POL 8888MMSI 261 03 14 50"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą" Góra taka_jedna Napisane: 19 sie 2021, o 05:16 Dołączył(a): 3 sty 2015, o 18:38Posty: 1272Podziękował : 604 Otrzymał podziękowań: 559 Uprawnienia żeglarskie: takie tam bury_kocur napisał(a):PS - za długo prowadzę w tym pięknym kraju swój byznes, abym takich prostych zależności jak powyższej nie qmał ... Znajomy dwa lata temu likwidował firmę. Zajmował się obróbką skrawaniem, więc trochę maszyn zgromadził. Było tego coś koło czterdziestu. Wszystkie mocno leciwe, choć w doskonałym stanie. Bał się czy w związku z tym będzie musiał od nich odprowadzić VAT i jakieś inne podatki. Był w tej sprawie w US i okazało się że nie. Maszyny się zamortyzowały, może z nimi zrobić co chce. Może więc nie jest tak źle jak to przedstawiasz? Góra plitkin Napisane: 19 sie 2021, o 06:33 Dołączył(a): 16 lis 2010, o 17:17Posty: 10358Podziękował : 1280 Otrzymał podziękowań: 4127 Uprawnienia żeglarskie: pływam sobie gdzie chcę bury_kocur napisał(a):bury_kocur napisał(a):Nawet te nie mające z danym środkiem trwałym nic wspólnego - to się nazywa "Kreatywna Księgowość" PS - za długo prowadzę w tym pięknym kraju swój byznes, abym takich prostych zależności jak powyższej nie qmał ... Ech ...I Mam wrażenie graniczące z pewnością, że autor wątku pytał o nasze doświadczenie nieco w innym aspekcie niż "rozkmina" potencjału kreatywnej takie rzeczy o jakich piszesz nie są żadną kreatywną księgowością. To banalne i prymitywne księgowanie kosztów, bez żadnej kreatywności. Prosta podstawowa czynność. Góra bury_kocur Napisane: 19 sie 2021, o 07:56 Dołączył(a): 23 lut 2011, o 01:42Posty: 13808Lokalizacja: Przedmieścia GdańskaPodziękował : 320 Otrzymał podziękowań: 2364 Uprawnienia żeglarskie: Do pływania tym czym pływam wystarczają taka_jedna napisał(a):Był w tej sprawie w US i okazało się że nie. Maszyny się zamortyzowały, może z nimi zrobić co więc nie jest tak źle jak to przedstawiasz?Ma to na piśmie, że tak mógł ?Pytam, bo onegdaj jedna firmę likwidowałem i otrzymałem wówczas z US informację o konieczności odprowadzenia ze sprzedwanych środków trwałym zarówno VAT-u jak i nie pamiętam, aby fakt zamortyzowania księgowego miał z tym cokolwiek w takim przypadku wystąpić z zapytaniem indywidualnym - otrzymujesz wówczas z Izby Skarbowej odpowiedź, która jest ponoć wiążąca dla Twego tak obecnie radzę każdemu, kto ma jakiś problem tego napisał(a): takie rzeczy o jakich piszesz nie są żadną kreatywną księgowością. To banalne i prymitywne księgowanie kosztów, bez żadnej kreatywności. Prosta podstawowa jest kwestia mocno umowna Wiktorze co nazywamy kreatywną księgowością - ale jak tak twierdzisz to przyznaję Ci rację Jaki jest sens spierać się tak z rana ? _________________Pozdrawiam Włodzimierz "Bury Kocur" RingS/y "Bury Kocur IV"POL 8888MMSI 261 03 14 50"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą" Góra plitkin Napisane: 19 sie 2021, o 08:01 Dołączył(a): 16 lis 2010, o 17:17Posty: 10358Podziękował : 1280 Otrzymał podziękowań: 4127 Uprawnienia żeglarskie: pływam sobie gdzie chcę bury_kocur napisał(a):Jaki jest sens spierać się tak z rana ? Pełna zgoda, te wpisy są zupełnie zbędne. Góra Moniia Napisane: 19 sie 2021, o 08:04 Dołączył(a): 1 cze 2009, o 17:22Posty: 8653Lokalizacja: sv Nimrod, Newhaven, UKPodziękował : 3578 Otrzymał podziękowań: 2361 Uprawnienia żeglarskie: Sternik morski (no wymieniłam w końcu..) bury_kocur napisał(a):(...) Jaki jest sens spierać się tak z rana ? coby się obudzić? _________________Pozdrawiam, Monika Matis recent thought:"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..." Góra Kamil_ Napisane: 19 sie 2021, o 09:35 Dołączył(a): 18 sie 2021, o 12:11Posty: 2Podziękował : 0 Otrzymał podziękowań: 0 Uprawnienia żeglarskie: JSM Cytuj:Nie pytam o sens takiego zakupu - czasami przynoszącemu przez lata stałe straty, bo to jest jasne i to akurat rozumiem - przez te kilka lat da się wrzucać w koszty firmy wszelkie zakupy uprawdopodobniające potrzebę ich wykonania ze względu na koszty utrzymania danego środka trwałego...Nawet te nie mające z danym środkiem trwałym nic wspólnego - to się nazywa "Kreatywna Księgowość" Wydawało mi się, że dość jasno dałem do zrozumienia, że zakup jest w profilu firmy - nie sprzedajemy ogórków, ani nie zajmujemy się obróbką skrawaniem. plitkin napisał(a):bury_kocur napisał(a):bury_kocur napisał(a):Nawet te nie mające z danym środkiem trwałym nic wspólnego - to się nazywa "Kreatywna Księgowość" PS - za długo prowadzę w tym pięknym kraju swój byznes, abym takich prostych zależności jak powyższej nie qmał ... Ech ...I Mam wrażenie graniczące z pewnością, że autor wątku pytał o nasze doświadczenie nieco w innym aspekcie niż "rozkmina" potencjału kreatywnej takie rzeczy o jakich piszesz nie są żadną kreatywną księgowością. To banalne i prymitywne księgowanie kosztów, bez żadnej kreatywności. Prosta podstawowa ma rację - pytałem w zupełnie innym aspekcie. Pytanie powstało, dlatego że chciałbym transakcje przeprowadzić zgodnie z prawem. Kreatywna księgowość nie ma nic do rzeczy. Nie jest to zakup do celów reprezentacyjnych... Góra Bastard Napisane: 19 sie 2021, o 20:03 Dołączył(a): 5 lis 2010, o 22:36Posty: 2698Lokalizacja: Napływowy Góral ŚwiętokrzyskiPodziękował : 83 Otrzymał podziękowań: 608 Uprawnienia żeglarskie: byle jaki jachtowy sternik morski Góra B199 Napisane: 19 sie 2021, o 23:18 Dołączył(a): 1 wrz 2020, o 13:38Posty: 101Lokalizacja: WarszawaPodziękował : 25 Otrzymał podziękowań: 38 Uprawnienia żeglarskie: JSM Jak przemyślisz dokładnie, z czym masz wątpliwości (VAT, amortyzacja, itp.), a następnie, na podstawie przepisów prawa, sformułujesz swoje stanowisko wobec tych wątpliwości, to możesz wystąpić do Dyrektora Krajowej Informacji Skarbowej o interpretację indywidualną. Dyrektor KIS odniesie się do Twojego stanowiska i Twoich pytań, stwierdzając, że Twoje rozumowanie jest prawidłowe lub nieprawidłowe (wówczas wyjaśni, jak jego zdaniem należy stosować przepisy prawa podatkowego). Ile taka inwestycja jest warta? 40 zł za opis każdego stanu faktycznego lub zdarzenia przyszłego. Jeśli we wniosku przedstawisz wiele stanów faktycznych albo zdarzeń przyszłych, zapłacisz za opis każdego z w rozstrzygnięciu sprawy podatkowej urząd skarbowy albo urząd celno-skarbowy nie uwzględni interpretacji podatkowej, do której się stosujesz, nie będziesz ponosić negatywnych konsekwencji. Urząd skarbowy albo urząd celno-skarbowy może stwierdzić błędy w tym, w jaki sposób stosujesz przepisy prawa podatkowego. Jednak:jeśli dostaniesz interpretację przed zdarzeniem, które miało skutki podatkowe, a w trakcie kontroli podatkowej urząd skarbowy albo w trakcie kontroli celno-skarbowej urząd celno-skarbowy nie uwzględni interpretacji, którą stosujesz, wtedy:jeśli urząd stwierdzi konieczność zapłaty wyższego podatku niż dotychczas – nie zapłacisz różnicy podatku,nie zapłacisz odsetek za zwłokę,nie zostanie wszczęte przeciwko tobie postępowanie w sprawie o przestępstwo lub wykroczenie skarbowe – nie poniesiesz żadnych konsekwencji z ustawy karnej skarbowejMoże ... dywidualna Góra taka_jedna Napisane: 20 sie 2021, o 01:52 Dołączył(a): 3 sty 2015, o 18:38Posty: 1272Podziękował : 604 Otrzymał podziękowań: 559 Uprawnienia żeglarskie: takie tam bury_kocur napisał(a):Ma to na piśmie, że tak mógł ?Tego nie wiem, ale firmę zlikwidował. Część maszyn sprzedał, inne pewnie pójdą na złom, bo chce wyburzyć budynki, które wciąż generują potężne koszty. bury_kocur napisał(a):jedna firmę likwidowałem i otrzymałem wówczas z US informację o konieczności odprowadzenia ze sprzedawanych środków trwałym zarówno VAT-u jak i nie pamiętam, aby fakt zamortyzowania księgowego miał z tym cokolwiek jeśli zamortyzowaną i wyeksploatowaną maszynę sprzedasz komuś za symboliczną złotówkę, jak się czasami zdarza, bo zmieniłeś profil działalności, bo zmienił się rynek i skończyło zapotrzebowanie na jakąś usługę, itp, itd, to jaką kwotę (VAT + dochodowy) od tej transakcji będziesz musiał odprowadzić? Góra domator4x4 Napisane: 18 paź 2021, o 06:50 Dołączył(a): 18 paź 2021, o 06:47Posty: 3Podziękował : 3 Otrzymał podziękowań: 0 Uprawnienia żeglarskie: st morski Dzień dobry, pozwolę sobie dołączyć się do wątku bo dokładnie z bardzo podobnym pytanie planowałem się zwrócic do kolegów. Tylko ja bym je rozszerzył na temat pozaunijny. Czy na jachy sprowadzane z poza UE (np. USA) dodatkowo mamy cło i akcyze? I jak to w sumie jest - co jest kluczowmy elementem w tej układance - bandera czy narodowość właściciela? Czy chińczyk rejestrujący jacht pod polska bandera musi placic polski VAT? A Polak rejestrujący jach na wyspach dziewiczych? Góra Moniia Napisane: 18 paź 2021, o 12:40 Dołączył(a): 1 cze 2009, o 17:22Posty: 8653Lokalizacja: sv Nimrod, Newhaven, UKPodziękował : 3578 Otrzymał podziękowań: 2361 Uprawnienia żeglarskie: Sternik morski (no wymieniłam w końcu..) kraju spoza Unii może dokonać tzw Temporary Admission na okres do 18 miesięcy. Wszystkie daniny od obywatela Unii są wymagalne natychmiast… _________________Pozdrawiam, Monika Matis recent thought:"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..." Góra domator4x4 Napisane: 18 paź 2021, o 15:00 Dołączył(a): 18 paź 2021, o 06:47Posty: 3Podziękował : 3 Otrzymał podziękowań: 0 Uprawnienia żeglarskie: st morski @MoniiaTemporary Admission to procedura celna zalatwiana z US/Celnym czy procedura PZŻ zwiazania z rejestracja/bandera? Góra Moniia Napisane: 18 paź 2021, o 15:48 Dołączył(a): 1 cze 2009, o 17:22Posty: 8653Lokalizacja: sv Nimrod, Newhaven, UKPodziękował : 3578 Otrzymał podziękowań: 2361 Uprawnienia żeglarskie: Sternik morski (no wymieniłam w końcu..) Góra domator4x4 Napisane: 18 paź 2021, o 16:00 Dołączył(a): 18 paź 2021, o 06:47Posty: 3Podziękował : 3 Otrzymał podziękowań: 0 Uprawnienia żeglarskie: st morski BARDZO dziekuje! To cenna informacja. A na jachty mamy w PL cło/akcyze? Góra plitkin Napisane: 18 paź 2021, o 16:57 Dołączył(a): 16 lis 2010, o 17:17Posty: 10358Podziękował : 1280 Otrzymał podziękowań: 4127 Uprawnienia żeglarskie: pływam sobie gdzie chcę Mamy cło i VAT. Jakie pytanie, taka odpowiedź Góra Kategoria: Zlecenia na dotacje unijne Miejsce: Zielona Góra - powiat Zielona Góra, Lubuskie Dzień dobry, chciałabym otworzyć w swoim mieście Grotę Solną. Wiem, że jest program, który dofinansowuje założenie takiej działalności i nazywa się: Projekt modelowy „Zakup i montaż groty solnej wraz z kompleksowym wyposażeniem”.
Temat: Trudne pytanie cd.: Dotacja na jacht morski? Dla tych co nie maja jeszcze dosyć nietypowych zagadnień, które poruszam w tym wątku, mam kolejne do rzważenie zagadnienie. Spolka zoo chce kupic jacht morski aby organizowac na nim rejsy turystyczne, takie rejsy-wycieczki. Jacht bylby zarejestrowany pod polska bandera ale plywalby poza granicami terytorialnymi polski, dużo na morzu śródziemnym. I pytanie czy w ogóle możliwa jest refundacja takiego srodka trwalego? Jeśli tak to jak przypisać miejsce przechowywania? Polski port w którym jacht został zarejestrowany? Czy tez jakas polka marina (np. Górki Zachodnie) gdzie jacht bedzie miał wykupione miejsce postojowe. (Mozna zastosować analogię, mieszkaniec bloku nie majacy wlasnego gruntu/dzialki, kupuje koparko-ładowarke, którą parkuje na parkingu przy bloku (publicznym) - jaki wtedy wpisuje adres miejsca przechowywania/garazowania sprzetu we wniosku PROW?) czy sprzet zakupiony z PROW mozna wykorzystywac w dzialalnosci za granica? Dodam, ze jest to: KŚT 2011: 770 - Tabor transportu morskiego PKWiU 2008: - Wynajem pasażerskich statków morskich i przybrzeżnych z załogą (jeśli wynajem ze skipperem) lub - Wypożyczanie i dzierżawa sprzętu rekreacyjnego i sportowego (jeśli wynajem samego jachtu bez skippera) a PKD działalności to: Działalność organizatorów turystyki (jeśli więcej niż 2 usługi świadczy firma) lub Transport morski i przybrzeżny pasażerski (jeśli wynajem ze skipperem) lub - Wypożyczanie i dzierżawa sprzętu rekreacyjnego i sportowego (jeśli wynajem samego jachtu bez skippera)Ten post został edytowany przez Autora dnia o godzinie 11:38 Temat: Trudne pytanie cd.: Dotacja na jacht morski? nie wiem jak to wygląda pod względem agencji, ale polskie jachty morskie rejestruje się podobnie do samochodów - dostajesz numer unikalny dla danej jednostki i tyle. jacht siłą rzeczy stacjonuje w różnych portach, jako port macierzysty podajesz któryś polski port (np. górki, gdynię, szczecin). a tak w ogóle to musisz pisać, że będzie wykorzystywany poza polskimi wodami terytorialnymi? Temat: Trudne pytanie cd.: Dotacja na jacht morski? Znalazłem juz odpowiedz na kilka pytań w instrukcji Nadal natomiast nie wiem czy srodek transportu wodnego moze byc wykorzystywany poza granicami terytorialnymi polski? Temat: Trudne pytanie cd.: Dotacja na jacht morski? Panie dominiku, to jest własnie ten przyklad "łódki", ktory przytoczyłem w innym watku...jacht traktowany jest jak "samochod ciezarowy" i moze byc tylko polowa kosztow kwalifikowalnych, aby mogy byc sfinansowany. Natomiast jak to jest z wykorzystywaniem go poza granicami kraju...nie wiem i chetnie sie dowiem, wiec prsze o info w tym temacie. Temat: Trudne pytanie cd.: Dotacja na jacht morski? Grzegorz Orchowski: Panie dominiku, to jest własnie ten przyklad "łódki", ktory przytoczyłem w innym watku...jacht traktowany jest jak "samochod ciezarowy" i moze byc tylko polowa kosztow kwalifikowalnych, aby mogy byc sfinansowany. Natomiast jak to jest z wykorzystywaniem go poza granicami kraju...nie wiem i chetnie sie dowiem, wiec prsze o info w tym temacie. A to ciekawe, ze srodek transportu morskiego traktowany jest jak srodek taboru samochodowego. Przeciez z KŚT jasno wynika ze jest to zupelnie inny srodek trwały. Moze Pan podac link do rozporzadzenia kwalifikowalnosci srodkow trwalych dla prow? jak rozumiem jest ono inne z kśt obowiazujacym dla przedsiebiorstw w polsce. Pytam, bo w rozporzadzeniu jest zapis: § 13. 1. Do kosztów kwalifikowalnych, o których mowa w § 11 ust. 1 pkt 1, zalicza się koszty: 6) zakupu środków transportu, z wyłączeniem zakupu samochodów osobowych przeznaczonych do przewozu mniej niż 8 osób łącznie z kierowcą, z tym że w przypadku zakupu pojazdów samochodowych służących do przewozu towarów lub osób, naczep lub przyczep będą to koszty w wysokości nieprzekraczającej: a) trzykrotności pozostałych inwestycyjnych kosztów kwalifikowalnych operacji — w przypadku działalności gospodarczej wykonywanej w za-kresie świadczenia wyłącznie usług transportowych, b) równowartości pozostałych inwestycyjnych kosztów kwalifikowalnych operacji — w przypadku działalności gospodarczej wykonywanej w zakresie innym niż usługi transportowe; Czyli jesli nie jet to śrldek transpstu samochodowego i inne przyczepy, to nie ma zadnego ograniczenia. Temat: Trudne pytanie cd.: Dotacja na jacht morski? dwa razy to samoDominik Ludwicki edytował(a) ten post dnia o godzinie 14:23 Temat: Trudne pytanie cd.: Dotacja na jacht morski? nie posiadam takiego magicznego linku, to jest kwestia interpretacji warszawy jaka mialem w rekach. Prosze po zakonczeniu naboru na 311 dac znac na priv, wtedy niestety dopiero bede mial czas, aby przekopac stare papiery i to gdzies znalezc to Panu podesle. Z tego co wiem jacht został "uwalony". Temat: Trudne pytanie cd.: Dotacja na jacht morski? Grzegorz Orchowski: nie posiadam takiego magicznego linku, to jest kwestia interpretacji warszawy jaka mialem w rekach. Prosze po zakonczeniu naboru na 311 dac znac na priv, wtedy niestety dopiero bede mial czas, aby przekopac stare papiery i to gdzies znalezc to Panu podesle. Z tego co wiem jacht został "uwalony". Dzieki bardzo za odpowiedz. Dopytuje tak bo ja osobiscie znam oosbe, ktora dokladnie z PROW 312 dostała kasę na Jacht żaglowy i w całości był uznany za koszt kwalifikowany. wyczytałem, że miejsce realizacji inwestycji nie musi byc jesli przedmiotem inwestycji jest sprzet/maszyna mobilna (np. samochod) - wtedy wpisuje sie lokalizacje inwestycji miejsce siedziby firmy; konto usunięte Temat: Trudne pytanie cd.: Dotacja na jacht morski? Panowie. Grzegorz - w Twoim OR miałeś takie pismo ale w innym inaczej podchodzą. W czym jest problem - w "interpretacji" zapisów rozporządzenia. Pan Dominik - podchodząc prawnie i logicznie do zapisu ma rację! Jacht jest kosztem kwalifikowanym w 100%. Nie jest to samochód - a kierownik, który podpisał się pod taką interpretacją nie jest prawnikiem i nie powinien pełnić dalej takiej funkcji w ARiMR. Może tam nadal pracować ale np przy przynoszeniu poczty, "listów" jako środka transportu dokumentów. Grzegorz - fajnie, że masz takie pismo - zakryj nazwiska, znaki spraw i pieczątki i prześlij proszę. Słuchajcie - jest rozporządzenie a ARiMR nie jest instytucją ostateczną i decydującą. Polecam dobrą kancelarię adwokacką. Mają na koncie wygrane z PARPem oraz ARmirem. Dochodzą koszty ale dotacja jest przyznawana. Niestety pracownik, który błędnie ocenił wniosek przeważnie zostaje na stanowisku. Pozdr. Temat: Trudne pytanie cd.: Dotacja na jacht morski? Dodam, ze w dniu dzisiejszym uzyskałem odpowiedz z centrali ARiMR (wprawdzie tylko telefoniczna, nie na piśmie), że środek transportu w tym wypadku wodnego moze byc wykorzystywany za granica. Ponadto jacht moze byc dofinansowany. @ Grzegorz - jesli komus "uwalili" wniosek na zakup jachtu to to jest kandal, wystarczylo by sie zwrocic do centrali po stanowisko. Temat: Trudne pytanie cd.: Dotacja na jacht morski? Bartosz Z.: Pan Dominik - podchodząc prawnie i logicznie do zapisu ma rację!Bez przesady z tym "Panem Dominikiem", jesteśmy "w internecie" i to na forum więc niepostarzajcie mnie :D konto usunięte Temat: Trudne pytanie cd.: Dotacja na jacht morski? Dominik Ludwicki: Dodam, ze w dniu dzisiejszym uzyskałem odpowiedz z centrali ARiMR (wprawdzie tylko telefoniczna, nie na piśmie), że środek transportu w tym wypadku wodnego moze byc wykorzystywany za granica. Ponadto jacht moze byc dofinansowany. Brawo! Temat: Trudne pytanie cd.: Dotacja na jacht morski? Odpowiedz telefoniczna nic nie znaczy...wszystko zalezy od caloksztaltu inwestycji, tzn. do czego jacht mialby byc wykorzystywany. Chetnie poznam, decyzje w tej sprawie i bylbym wdzieczny za info po pierwszym P-1/135. konto usunięte Temat: Trudne pytanie cd.: Dotacja na jacht morski? Dokładnie odpowiedź telefoniczna jest odpowiedzią nic nie znaczącą. To tak jak byłem w US i udzielono mi odpowiedzi na pewną sprawę, na którą się później powołałem i wiece co, okazało się że pracownik takiej rozmowy nie pamiętał (minęło ok 90 no do 120 minut). Wszystko co na piśmie z pieczątką i podpisem ma wartość w każdym Urzędzie. Orchowski: Odpowiedz telefoniczna nic nie znaczy...wszystko zalezy od caloksztaltu inwestycji, tzn. do czego jacht mialby byc wykorzystywany. Chetnie poznam, decyzje w tej sprawie i bylbym wdzieczny za info po pierwszym P-1/135. Podobne tematy PROW PROGRAM ROZWOJU... » Pytanie o wielkosc zaliczki i sposob jej rozliczenia? - PROW PROGRAM ROZWOJU... » Szybkie pytanie do EKSPERTÓW !!! P I L N E... - PROW PROGRAM ROZWOJU... » 321 prow pilne pytanie - PROW PROGRAM ROZWOJU... » Pytanie ws zatrudnienia po podpisaniu umowy i o... - PROW PROGRAM ROZWOJU... » Ciekawe pytanie: Wnioskodwaca osoba fizyczna i... - PROW PROGRAM ROZWOJU... » Praktyczne pytanie II: w jakich lokalach (z jaką... - PROW PROGRAM ROZWOJU... » dotacja na nową działalność /innowacyjne i ekologiczne... -
Dotacje Unijne. Dzięki przynależności do Unii Europejskiej polskie przedsiębiorstwa od lat korzystają z unijnych funduszy. Dotacje na założenie i rozwój działalności pomagają we wzroście gospodarczym, dają szansę na wejście na rynek z nowym produktem, wspierają innowacje i ratują przedsiębiorstwa w chwilach kryzysu.

Dzisiaj jest 27-07-2022, 15:04 Mieszkanie na jachcie? szalik8 Szczur lądowy ;) Posty: 3 Rejestracja: 13-07-2016, 16:01 Patent: sternik morski Podziękował;: 0 Otrzymał podziękowań: 0 Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Witam, Przeczytałem pół internetu i ciągle nic nie wiem, czy ktoś na własnej skórze przetestował to co ja chce zrobić albo jest chociaż blisko - posiada jacht w Grecji czy firmę ? To tak: 1) Zakup jachtu (klasa bavaria 44, oceanics 461 (4kabiny)) 2) Większość czasu stacjonowanie jachtu w Grecji, nie wykluczam przeskoku na kanary na zimowa porę. 3) Mieszkanie oraz organizacja rejsów na tym jachcie, czarter raczej nie wchodzi w grę chyba że naprawdę sporadycznie. 1) Jedni mówią musisz kupić z zapłaconym VATEM a inni NIGDY nie kupuj z opłaconym vatem bo nigdy go nie odzyskasz? to jak to jest? Patrząc na ofertę jachtów tego typu większość nie ma zapłaconego Vatu. CZY BĘDĘ MUSIAŁ GO ZAPŁACIĆ? Słyszałem że to jakoś jednym papierkiem się niby wpłaca a od razu niby robią zwrot w związku z prowadzona działalnością i nie trzeba mrozić pieniędzy i czekać na zwrot ze skarbówki. 2) Co z firmą tzn. w jakim kraju zarejestrować działalność, w końcu chce organizować rejsy więc wypadało by to robić formalnie. (dodam że nie będę mieszkał na stałe w którymś państwie ale większość czasu planuje spędzić w Grecji lecz to się może zmieniać) Nie ukrywam że zależy mi na kosztach aby mieć ich najmniej 3) Co z banderą - ostatnio dowiedziałem się o czymś takim jak UŻYTEK WŁASNY I KOMERCYJNY. Nie wiem czy tylko w Polsce czy wszędzie tak jest? W PL karta bezpieczeństwa (dodam że bez sensu jest pływać do polski na przeglądy czy wozić jakiegoś gościa który je zrobi). Jak jest w przypadku innych krajów jest łatwiej lepiej itd? Czy ktoś z forumowiczów przeszedł podobny proces i wie gdzie i jak najlepiej zarejestrować, jacht i spółkę aby było to najmniej problematyczne i najbardziej korzystne w wyżej wymienionym sposobie na życie ;-) ? Witalis Admirał Posty: 3811 Rejestracja: 26-08-2011, 23:23 Lokalizacja: Lubczyna Patent: sternik morski Typ jachtu: Dehler 31 Nazwa jachtu: Ultimus Podziękował;: 59 razy Otrzymał podziękowań: 166 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: Witalis » 06-10-2017, 14:25 Nie jestem ekspertem ale gdybyś chciał znać odpowiedż na wszystkie twoje pytania potrzeba pewnie dłuższego wykładu którego ci oczywiscie nie udziele ale kilka uwag mogę wskazać. bez Vat w UE nie może funkcjonować na rynku ,może być opłacony lub zwolniony jeśli starszy niż 6 mies. ale jesli sprzedajacy jest platnikiem VAT to musi VAT zarejestruj się jako płatnik VAT który możesz odliczyć i wtedy żaden celnik w UE się nie doczepi ,a są przypadki że to robią. Tu masz problem ,bo w działalnosci musi być zgłoszony jacht komercyjny Najlepiej to pływać przez pół roku po Cykladach na jachcie zgłoszonym w działalnosci gospodarczej,odliczyć VAT i nie zawracać sobie głowy jest najlepiej i kto by tak nie chciał? ale czy to możliwe? junak73 Admirał Posty: 2332 Rejestracja: 27-09-2007, 11:48 Lokalizacja: Rumia k/Gdyni Patent: kapitan Typ jachtu: PUMA 42 Nazwa jachtu: s/y SINE METU Podziękował;: 88 razy Otrzymał podziękowań: 69 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: junak73 » 13-02-2018, 18:41 Ciekawa opcja No proof of VAT payment is needed! ... gJN9PD_BwE --- Dodano po 52 sekundach: --------------------------------------- bez Vat w UE nie może funkcjonować na rynku ,może być opłacony lub zwolniony jeśli starszy niż 6 mies. Ostatnio zmieniony 13-02-2018, 18:44 przez junak73, łącznie zmieniany 2 razy. bury_kocur Posty: 6274 Rejestracja: 05-02-2009, 22:03 Lokalizacja: Obrzeża Gdańska Patent: kapitan Typ jachtu: Bavaria 40 Cruiser Nazwa jachtu: "Bury Kocur IV" MMSI261031450 Podziękował;: 185 razy Otrzymał podziękowań: 672 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: bury_kocur » 13-02-2018, 18:54 Witalis napisał(a): ↑06-10-2017, 14:25 Tu masz problem ,bo w działalnosci musi być zgłoszony jacht komercyjny Osobiście znam wiele przypadków, kiedy jacht jest środkiem trwałym w danej firmie i nie odbywając oczywiście żadnych rejsów komercyjnych jednocześnie zarejestrowany jest na osobę prywatną jako jednostka rekreacyjna. Może wskaż, w którym akcie prawnym zapisany jest wspomniany przez Cibie obowiązek jw. Pzdr Włodek Pzdr. Włodzimierz Ring s/y Bury Kocur IV "Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą" Ostatnio zmieniony 13-02-2018, 18:56 przez bury_kocur, łącznie zmieniany 1 raz. plitkin Posty: 19244 Rejestracja: 29-11-2007, 21:45 Patent: sternik morski Typ jachtu: Był... Maxus 28 Nazwa jachtu: Była... Babooshka Podziękował;: 691 razy Otrzymał podziękowań: 1553 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: plitkin » 13-02-2018, 19:03 Witalis napisał(a): ↑06-10-2017, 14:25 Tu masz problem ,bo w działalnosci musi być zgłoszony jacht komercyjny Ale komu zgłoszony? Witalis Admirał Posty: 3811 Rejestracja: 26-08-2011, 23:23 Lokalizacja: Lubczyna Patent: sternik morski Typ jachtu: Dehler 31 Nazwa jachtu: Ultimus Podziękował;: 59 razy Otrzymał podziękowań: 166 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: Witalis » 14-02-2018, 08:41 Może faktycznie Kocurze tak jak piszesz nie musi,te przepisy są wiadomo niespójne i przeregulowane. bury_kocur Posty: 6274 Rejestracja: 05-02-2009, 22:03 Lokalizacja: Obrzeża Gdańska Patent: kapitan Typ jachtu: Bavaria 40 Cruiser Nazwa jachtu: "Bury Kocur IV" MMSI261031450 Podziękował;: 185 razy Otrzymał podziękowań: 672 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: bury_kocur » 14-02-2018, 09:50 Witalis napisał(a): ↑14-02-2018, 08:41 Może faktycznie Kocurze tak jak piszesz nie musi,te przepisy są wiadomo niespójne i przeregulowane. Jeżeli masz Swój jacht i w ramach prowadzonej DG chcesz wpisać tenże jacht w środki trwałe firmy to go po prostu wpisujesz i tyle. Masz wówczas prawo do odpisów amortyzacyjnych, które wrzucasz w koszty firmy, masz prawo do odliczania po stronie kosztów firmy zakupów związanych z owym środkiem trwałym tak po stronie podatku VAT jak i podatku dochodowego. Malo tego - przy zakupie paliwa możesz VAT odliczyć w całości w odróżnieniu od odpisów VATu dla firmowego samochodu, bo tu mając auto do użytku prywatno - firmowego wolno Ci odpisać tylko 50 % kwoty VAT od paliwa. Przy zakupie środka trwałego jakim jest jacht kwotę VAT odliczasz w całości a nie tylko 50 % jak w przypadku samochodu. Będąc podatnikiem unijnym - przy zakupie takiego jachtu z kraju unii - sprzedawca nie nalicza Ci VAT-u w ogóle - dostajesz fakturę z VAT-em "0" a sprzedawcy płacisz tylko kwotę netto. To na szybko temat księgowy. Natomiast posiadanie jachtu jako środka trwałego w Twojej firmie nie wiąże się z żadną koniecznością rejestracji tegoż jachtu jako jednostki komercyjnej a w związku z tym nie masz obowiązku poddawania jachtu jakimkolwiek przeglądom okresowym, inspekcjom, nie masz obowiązku posiadania KB, WWRJ oraz Orzeczenia Zdolności Żeglugowej. Masz po prostu Swój prywatny jacht jako środek trwały w Swojej firmie i tyle. Tak wygląda obecny stan prawny. Pzdr Włodek Pzdr. Włodzimierz Ring s/y Bury Kocur IV "Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą" Murfel Moderator Posty: 12937 Rejestracja: 29-01-2006, 19:54 Lokalizacja: Iława Patent: sternik morski Typ jachtu: Tango 780 F - POL5342 Nazwa jachtu: s/yMURFEL II, MMSI 261014530 Podziękował;: 623 razy Otrzymał podziękowań: 825 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: Murfel » 14-02-2018, 11:22 bury_kocur napisał(a): ↑14-02-2018, 09:50 Tak wygląda obecny stan prawny. A uzasadnienie dla takiego kosztu " Jednoosobowa działalność "Krawiectwo - poprawki", "Naprawa obuwia", itp. - też ? To jest często naciągany koszt i fiskus to wie. Andrzej Różycki vel MURFEL "Życie jest jak rejs i choć ważne - dokąd płyniesz, to ważniejsze jest w odpowiedniej być załodze" bury_kocur Posty: 6274 Rejestracja: 05-02-2009, 22:03 Lokalizacja: Obrzeża Gdańska Patent: kapitan Typ jachtu: Bavaria 40 Cruiser Nazwa jachtu: "Bury Kocur IV" MMSI261031450 Podziękował;: 185 razy Otrzymał podziękowań: 672 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: bury_kocur » 14-02-2018, 11:31 Murfel napisał(a): ↑14-02-2018, 11:22bury_kocur napisał(a): ↑14-02-2018, 09:50 Tak wygląda obecny stan prawny. A uzasadnienie dla takiego kosztu " Jednoosobowa działalność "Krawiectwo - poprawki", "Naprawa obuwia", itp. - też ? To jest często naciągany koszt i fiskus to wie. Andrzej - pomyśl chwilkę - proszę Patrz na takich Szwedów. Oni bardzo często wykonują przynajmniej jeden rejs zarobkowy w roku tak aby przychód pokrył koszty utrzymania jachtu. Potem taki przychód wpisują w PIT w rubryce "przychody inne". U nas tez tak można ale bez DG nie wystawisz FV. A mając taka działalność możesz wystawić FV i masz przychód. A jak masz przychody nikt Cie nie spyta o zasadność kosztów. Znam wiele takich przypadków. Pzdr. Włodzimierz Ring s/y Bury Kocur IV "Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą" Ostatnio zmieniony 14-02-2018, 11:40 przez bury_kocur, łącznie zmieniany 3 razy. Szymonides11 Kapitan Posty: 465 Rejestracja: 07-02-2018, 12:38 Patent: sternik morski Typ jachtu: Shipman 28 Nazwa jachtu: Lorania Podziękował;: 17 razy Otrzymał podziękowań: 91 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: Szymonides11 » 14-02-2018, 12:36 Ale czy przychód nie musi pochodzić z działalności związanej z jachtem. Np ja się w działalności zajmuję elektroniką. Jaką zasadność w takim przypadku ma wniesienie jachtu jako środka trwałego jeśli bez KB, WWRJ oraz Orzeczenia Zdolności Żeglugowej nie mogę go legalnie wyczarterować? plitkin Posty: 19244 Rejestracja: 29-11-2007, 21:45 Patent: sternik morski Typ jachtu: Był... Maxus 28 Nazwa jachtu: Była... Babooshka Podziękował;: 691 razy Otrzymał podziękowań: 1553 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: plitkin » 14-02-2018, 12:51 Szymonides11 napisał(a): ↑14-02-2018, 12:36 Ale czy przychód nie musi pochodzić z działalności związanej z jachtem. Np ja się w działalności zajmuję elektroniką. Jaką zasadność w takim przypadku ma wniesienie jachtu jako środka trwałego jeśli bez KB, WWRJ oraz Orzeczenia Zdolności Żeglugowej nie mogę go legalnie wyczarterować? Co ma KB do sprawy podatków i kwesti uznania kosztu za KUP? Chyba mylisz pojęcia. Skąd pomysł, że bez jakiejś KB nie możesz wyczarterować jachtu? Skąd pomysł, że przychód nie musi pochodzić z działalności związanej z jachtem, jeżeli chcesz wrzucać koszty związane z jachtem do KUP? Nie rozumiem - napisz pls dokładnie o co Tobie chodzi, wówczas może łatwiej będzie pomóc. Szymonides11 Kapitan Posty: 465 Rejestracja: 07-02-2018, 12:38 Patent: sternik morski Typ jachtu: Shipman 28 Nazwa jachtu: Lorania Podziękował;: 17 razy Otrzymał podziękowań: 91 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: Szymonides11 » 14-02-2018, 13:00 Czy wstawiając jacht jako środek trwały do działalności gospodarczej, i amortyzując go oraz odliczając wszelkie koszta z nim związanie, nie muszę uzyskiwać przychodu związanego z eksploatacją jachtu? A najprostszy dochód związany z eksploatacja jachtu to czarter lub szkolenia. Pytam dlatego że moja księgowa się zarzeka że czegoś takiego nie mogę zrobić. Jeśli jacht nie będzie zarabiał albo nawet tracił to nie mogę go wstawić w środki trwałe, ponieważ jego zakup nie jest zasadny (dlaczego mam wydawać pieniądze na coś so nie zarabia). Edit: ... Wydatki na zakup tego typu aktywów jak jachty przez firmy są często uznawane przez organy podatkowe za wydatki o charakterze reprezentacyjnym, co wyklucza ich zaliczenie do kosztów uzyskania przychodów. Ostatnio zmieniony 14-02-2018, 13:09 przez Szymonides11, łącznie zmieniany 1 raz. Online Świerszcz Admirał Posty: 4642 Rejestracja: 03-04-2011, 20:02 Lokalizacja: Warszawa Typ jachtu: Mx 28 Nazwa jachtu: Nika Podziękował;: 129 razy Otrzymał podziękowań: 146 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: Świerszcz » 14-02-2018, 13:37 Zmień księgową. Świerszcz ———————————————————————————- Po wysłuchaniu mnie, mój psychoterapeuta zapisał się do swojego... Szymonides11 Kapitan Posty: 465 Rejestracja: 07-02-2018, 12:38 Patent: sternik morski Typ jachtu: Shipman 28 Nazwa jachtu: Lorania Podziękował;: 17 razy Otrzymał podziękowań: 91 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: Szymonides11 » 14-02-2018, 14:34 Może jakiś detal jak to zaksięgować, opisać, rozwiązać, zamiast postu nic nie wnoszącego? Pytałem w kilku miejscach i wszyscy księgowi stwierdzili że jeśli nie przynosi żadnego dochodu to nie można go wnieść do działalności i odpisywać koszta. gns Admirał Posty: 1394 Rejestracja: 02-11-2015, 20:58 Lokalizacja: 3city Patent: sternik morski Typ jachtu: Reja 35 Nazwa jachtu: SeaBerry, MMSI: 261004970 Podziękował;: 112 razy Otrzymał podziękowań: 178 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: gns » 14-02-2018, 15:02 Szymonides11 napisał(a): ↑14-02-2018, 14:34 Może jakiś detal jak to zaksięgować, opisać, rozwiązać, zamiast postu nic nie wnoszącego? Pytałem w kilku miejscach i wszyscy księgowi stwierdzili że jeśli nie przynosi żadnego dochodu to nie można go wnieść do działalności i odpisywać koszta. Bo to fakt - faktycznie jednostka musi być przeznaczona do generowania przychodu. Ale nigdzie nie jest napisane że przychody muszą być większe od kosztów anie nawet jaka jest ich minimalna wielkość. I teoretycznie nawet 1h za którą wystawisz rachunek/fakturę jest wystarczające do stwierdzenia że jednostka przynosi dochód. Natomiast inną sprawą jest gdzie jest ta granica którą będziesz w stanie obronić w razie czego w sądzie. Jeśli przekroczysz jakiś poziom absurdu to urzędnik jakiś może stwierdzić że jacht pełni cel wyłącznie reprezentacyjny i nie można go wliczać w koszty. Przykładowo jeśli poniesiesz 100000pln kosztów ale jednocześnie zarobisz 100pln to może być trudno. Ale przy 20000pln kosztów i 2000pln przychodów obronić się (czyli wykazać jacht może być potencjalnie ekonomicznie uzasadniony - służy generowaniu przychodu) będzie znacznie łatwiej. Oczywiście liczby są całkowicie absurdalnie i tylko obrazują różnice ... Pozdrawiam Grzegorz (GNS, szyszek) plitkin Posty: 19244 Rejestracja: 29-11-2007, 21:45 Patent: sternik morski Typ jachtu: Był... Maxus 28 Nazwa jachtu: Była... Babooshka Podziękował;: 691 razy Otrzymał podziękowań: 1553 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: plitkin » 14-02-2018, 15:48 Szymonides11 napisał(a): ↑14-02-2018, 13:00 Czy wstawiając jacht jako środek trwały do działalności gospodarczej, i amortyzując go oraz odliczając wszelkie koszta z nim związanie, nie muszę uzyskiwać przychodu związanego z eksploatacją jachtu? Powinieneś. "Odliczenie wszelkich kosztów" to tak naprawdę uznanie kosztów za kozty uzyskania przychodu. Zatem musi być związek przyczynowo-skutkowy, inaczej US podważy Ci zasadność uznania kosztów za napisał(a): ↑14-02-2018, 13:00 A najprostszy dochód związany z eksploatacja jachtu to czarter lub szkolenia. Dokładnie, w czym więc problem. Masz już wędkę - wystarczy skorzystać Szymonides11 napisał(a): ↑14-02-2018, 13:00 ć. Jeśli jacht nie będzie zarabiał albo nawet tracił to nie mogę go wstawić w środki trwałe, ponieważ jego zakup nie jest zasadny (dlaczego mam wydawać pieniądze na coś so nie zarabia). Nie rozumiem w czym masz problem, skoro sam podałeś rozwiązanie? Kup, odpisuj koszty i czarteruj lub prowadź szkolenia. W czym problem?Szymonides11 napisał(a): ↑14-02-2018, 14:34 Może jakiś detal jak to zaksięgować, opisać, rozwiązać, zamiast postu nic nie wnoszącego? Pytałem w kilku miejscach i wszyscy księgowi stwierdzili że jeśli nie przynosi żadnego dochodu to nie można go wnieść do działalności i odpisywać koszta. Przypomnę: sam podajesz rozwiązanie, że jacht będzie przynosił przychód - czyli będzie czarterowany. W czym więc problem? Kto Tobie zabrania czarterować ten jacht? Szymonides11 Kapitan Posty: 465 Rejestracja: 07-02-2018, 12:38 Patent: sternik morski Typ jachtu: Shipman 28 Nazwa jachtu: Lorania Podziękował;: 17 razy Otrzymał podziękowań: 91 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: Szymonides11 » 14-02-2018, 16:30 Dobrze rozumiem całkowicie, ale czy wtedy jacht nie powinien być zarejestrowany jako komercyjny i posiadać odpowiednie wyposażenie i papiery do bycia czarterowanym/wykorzystywanym w celach zarobkowych? bury_kocur Posty: 6274 Rejestracja: 05-02-2009, 22:03 Lokalizacja: Obrzeża Gdańska Patent: kapitan Typ jachtu: Bavaria 40 Cruiser Nazwa jachtu: "Bury Kocur IV" MMSI261031450 Podziękował;: 185 razy Otrzymał podziękowań: 672 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: bury_kocur » 14-02-2018, 16:34 Szymonides11 napisał(a): ↑14-02-2018, 14:34 Może jakiś detal jak to zaksięgować, opisać, rozwiązać, zamiast postu nic nie wnoszącego? Pytałem w kilku miejscach i wszyscy księgowi stwierdzili że jeśli nie przynosi żadnego dochodu to nie można go wnieść do działalności i odpisywać koszta. Dobra. Od Adama i Ewy. Kupujesz jacht. Wciągasz go w środki trwałe. Wcześniej dokonujesz stosownego wpisu odpowiedniego PKD do Twojego Zgłoszenia do Ewidencji Działalności Gosp. aby mieć podstawę do prowadzenia takiej działalności. PKD Transport morski i przybrzeżny pasażerski PKD Transport wodny śródlądowy pasażerski Następnie możesz jachtem tym zwyczajnie osobiście prowadzić rejsy - płyniesz ze znajomymi - oni płacą Ci za rejs - Ty wystawiasz FV - znaczy masz przychód ... Dalej. Szkolenia - bierzesz dwóch znajomych - poświęcasz weekend na naukę manewrowania w porcie - ludzie Ci płacą - Ty wystawiasz FV - masz przychód. Pomysłów jest dużo. Coś jeszcze podpowiedzieć ? A mając przychody możesz sobie w firmie odpisywać koszty (farby, paliwo), odpisy amortyzacyjne itd, itd... --- Dodano po 2 minutach 43 sekundach: ---------------------------------------gns napisał(a): ↑14-02-2018, 15:02 Natomiast inną sprawą jest gdzie jest ta granica którą będziesz w stanie obronić Spokojnie - najpierw trzeba zainwestować aby osiągnąć zyski. A że czasy trudne to i zyski nie muszą być milionowe. Pzdr. Włodzimierz Ring s/y Bury Kocur IV "Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą" plitkin Posty: 19244 Rejestracja: 29-11-2007, 21:45 Patent: sternik morski Typ jachtu: Był... Maxus 28 Nazwa jachtu: Była... Babooshka Podziękował;: 691 razy Otrzymał podziękowań: 1553 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: plitkin » 14-02-2018, 17:08 Szymonides11 napisał(a): ↑14-02-2018, 16:30 Dobrze rozumiem całkowicie, ale czy wtedy jacht nie powinien być zarejestrowany jako komercyjny i posiadać odpowiednie wyposażenie i papiery do bycia czarterowanym/wykorzystywanym w celach zarobkowych? A jaki to jacht? A skąd czerpiesz definicję jachtu komercyjnego i na jakich przepisach bazujesz? Szymonides11 Kapitan Posty: 465 Rejestracja: 07-02-2018, 12:38 Patent: sternik morski Typ jachtu: Shipman 28 Nazwa jachtu: Lorania Podziękował;: 17 razy Otrzymał podziękowań: 91 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: Szymonides11 » 14-02-2018, 17:18 9) jachcie komercyjnym – należy przez to rozumieć statek przeznaczony do celów sportowych lub rekreacyjnych, używany do przewozu nie więcej niż 12 pasażerów w ramach prowadzenia działalności polegającej na: a) odpłatnym przewozie osób, b) odpłatnym wykonywaniu rejsów szkoleniowych, c) odpłatnym udostępnianiu statku w celach połowu organizmów morskich na podstawie sportowego zezwolenia połowowego zgodnie z przepisami o rybołówstwie, d) odpłatnym udostępnianiu statku obsadzonego załogą, e) każdym innym odpłatnym udostępnianiu statku; ... Jest to w miarę jednoznaczne. Albo ja czegoś nie rozumiem. plitkin Posty: 19244 Rejestracja: 29-11-2007, 21:45 Patent: sternik morski Typ jachtu: Był... Maxus 28 Nazwa jachtu: Była... Babooshka Podziękował;: 691 razy Otrzymał podziękowań: 1553 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: plitkin » 14-02-2018, 20:19 Słowo klucz: "pasażerów". Nasze jachty z reguły nie przewożą pasażerów. Jest sporo info o tym na forum. Poszukaj. Ostatnio zmieniony 14-02-2018, 20:20 przez plitkin, łącznie zmieniany 1 raz. bury_kocur Posty: 6274 Rejestracja: 05-02-2009, 22:03 Lokalizacja: Obrzeża Gdańska Patent: kapitan Typ jachtu: Bavaria 40 Cruiser Nazwa jachtu: "Bury Kocur IV" MMSI261031450 Podziękował;: 185 razy Otrzymał podziękowań: 672 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: bury_kocur » 14-02-2018, 21:28 plitkin napisał(a): ↑14-02-2018, 20:19 Słowo klucz: "pasażerów". Nasze jachty z reguły nie przewożą pasażerów. Jest sporo info o tym na forum. Poszukaj. Dla ułatwienia - pasażer to taki "zwierz" nie wykonujący żadnych prac na pokładzie na rzecz jednostki. PS - podanie cumy przy cumowaniu jednostki jest już czynnością na rzecz napisał(a): ↑14-02-2018, 17:18 Albo ja czegoś nie rozumiem. A wozisz w związku z powyższym pasażerów ? Bo jak nie to jacht Twój nie jest jednostką komercyjną. Pzdr. Włodzimierz Ring s/y Bury Kocur IV "Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą" Szymonides11 Kapitan Posty: 465 Rejestracja: 07-02-2018, 12:38 Patent: sternik morski Typ jachtu: Shipman 28 Nazwa jachtu: Lorania Podziękował;: 17 razy Otrzymał podziękowań: 91 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: Szymonides11 » 15-02-2018, 07:49 10c) pasażerze – należy przez to rozumieć każdą osobę, z wyjątkiem: a) kapitana i członków załogi lub innych osób zatrudnionych na statku lub wykonujących zadania na statku dla jego potrzeb, b) dziecka w wieku poniżej jednego roku życia; No dobra ok, czyli na pokładzie nie mam żadnego pasażera i nie używam jachtu do przewozu pasażerów. Co w takim razie z tym punktem: e) każdym innym odpłatnym udostępnianiu statku; gns Admirał Posty: 1394 Rejestracja: 02-11-2015, 20:58 Lokalizacja: 3city Patent: sternik morski Typ jachtu: Reja 35 Nazwa jachtu: SeaBerry, MMSI: 261004970 Podziękował;: 112 razy Otrzymał podziękowań: 178 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: gns » 15-02-2018, 08:04 Szymonides11 napisał(a): ↑15-02-2018, 07:49 Co w takim razie z tym punktem: e) każdym innym odpłatnym udostępnianiu statku; A kto mówi o udostępnianiu. Ty przecież wykonujesz za jego pomocą usługę. Jacht w tym kontekście to po prostu narzędzie. Pozdrawiam Grzegorz (GNS, szyszek) plitkin Posty: 19244 Rejestracja: 29-11-2007, 21:45 Patent: sternik morski Typ jachtu: Był... Maxus 28 Nazwa jachtu: Była... Babooshka Podziękował;: 691 razy Otrzymał podziękowań: 1553 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: plitkin » 15-02-2018, 08:07 Szymonides11 napisał(a): ↑15-02-2018, 07:49 10c) pasażerze – należy przez to rozumieć każdą osobę, z wyjątkiem: a) kapitana i członków załogi lub innych osób zatrudnionych na statku lub wykonujących zadania na statku dla jego potrzeb, b) dziecka w wieku poniżej jednego roku życia; No dobra ok, czyli na pokładzie nie mam żadnego pasażera i nie używam jachtu do przewozu pasażerów. Co w takim razie z tym punktem: e) każdym innym odpłatnym udostępnianiu statku; A co ma być? Ten punkt jak każdy inny dotyczy jachtu do przewozu pasażerów. Więc nie Ciebie. Ostatnio zmieniony 15-02-2018, 08:07 przez plitkin, łącznie zmieniany 1 raz. Szymonides11 Kapitan Posty: 465 Rejestracja: 07-02-2018, 12:38 Patent: sternik morski Typ jachtu: Shipman 28 Nazwa jachtu: Lorania Podziękował;: 17 razy Otrzymał podziękowań: 91 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: Szymonides11 » 15-02-2018, 10:12 Pani inspektor bezpieczeństwa transportu morskiego z Urzędu Morskiego w Szczecinie twierdzi że każde wystawienie faktury czyli każdy przychód uzyskany z posiadanego jachtu, klasyfikuje go jako komercyjny. Nawet jeśli jest to rozliczenie kosztów po rejsie z kolegami. I powiedziała ze zdaje sobie sprawę z zapisu o pasażerach i ze on nie ma znaczenia, to jest to komercja i tak jest rozpatrywane przez UM przy kontrolach. Ostatnio zmieniony 15-02-2018, 10:12 przez Szymonides11, łącznie zmieniany 1 raz. plitkin Posty: 19244 Rejestracja: 29-11-2007, 21:45 Patent: sternik morski Typ jachtu: Był... Maxus 28 Nazwa jachtu: Była... Babooshka Podziękował;: 691 razy Otrzymał podziękowań: 1553 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: plitkin » 15-02-2018, 10:23 Szymonides11 napisał(a): ↑15-02-2018, 10:12 Pani inspektor bezpieczeństwa transportu morskiego z Urzędu Morskiego w Szczecinie twierdzi że każde wystawienie faktury czyli każdy przychód uzyskany z posiadanego jachtu, klasyfikuje go jako komercyjny.... ...to jest to komercja i tak jest rozpatrywane przez UM przy kontrolach. Jeszcze tylko spytam o 2 rzeczy: 1. niech pani inspektor poda podstawę prawną na jakiej UM ma prawo do jakiejkolwiek kontroli i rozpatrywania ksiąg czy dokumentów finansowych dot. prowadzonej działalności przedsiębiorcy? 2. niech pani inspektor poda podstawę do interpretacji, że wybrane zapisy ustawy, na jaką się ona powołuje, nie mają znaczenia. Najlepiej poprosić panią inspektor o to na piśmie i oczekiwać odpowiedzi na piśmie. Dla mnie (jak również dla wielu podmiotów czarterujących swoje jachty) odpowiedź jest oczywista. Opowiem ciekawą historię z małego urzędu skarbowego z rejonu WJM: - Urzędnik Skarbowy (US) i Podatnik (P) - obaj się znają, ale spotkanie ma miejsce w urzędzie na skutek wezwania P przez US celem złożenia wyjaśnień dot. deklaracji podatkowej: - US: na jakiej podstawie rozliczasz podatek z czarteru w takiej (czytaj: "korzystnej") formie? - P: bo mogę - US: a skąd wiesz, że możesz? - P: bo ty też tak rozliczasz swój. - US: dobra, idź, ale innym nie mów. Swoją drogą, pytałem Ciebie jaki to jacht. Bo od tego gdzie chcesz go czarterować i jaka to jednostka zależy wiele. Możesz go przecież wyczarterować kilkakrotnie na śródlądowych wodach, a nie na morzu i tylko "okazjonalnie" wypływać na rejsy testowe na morze. Wtedy Twoja Pani Inspektor może cmoknąć Ciebie w policzek. Zresztą, róbta jak chceta. Daliśmy uzbrojoną wędkę i zanęconą miejscówkę. Zrobisz co chcesz. To Twoja kasa. Ostatnio zmieniony 15-02-2018, 10:27 przez plitkin, łącznie zmieniany 1 raz. bury_kocur Posty: 6274 Rejestracja: 05-02-2009, 22:03 Lokalizacja: Obrzeża Gdańska Patent: kapitan Typ jachtu: Bavaria 40 Cruiser Nazwa jachtu: "Bury Kocur IV" MMSI261031450 Podziękował;: 185 razy Otrzymał podziękowań: 672 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: bury_kocur » 15-02-2018, 10:28 Szymonides11 napisał(a): ↑15-02-2018, 10:12 Pani inspektor bezpieczeństwa transportu morskiego z Urzędu Morskiego w Szczecinie twierdzi że każde wystawienie faktury czyli każdy przychód uzyskany z posiadanego jachtu, klasyfikuje go jako komercyjny. Nawet jeśli jest to rozliczenie kosztów po rejsie z kolegami. I powiedziała ze zdaje sobie sprawę z zapisu o pasażerach i ze on nie ma znaczenia, to jest to komercja i tak jest rozpatrywane przez UM przy kontrolach. To wystąp do UM w Szczecinie z oficjalnym pismem w tej sprawie i zaznacz w nim, że oczekujesz odpowiedzi z podaną podstawą prawną. Bo zdanie to Pani inspektor może sobie mieć dowolne a Ciebie obowiązuje aktualny stan prawny. I zamieść tutaj tą odpowiedź. Pzdr Kocur ps. zdaje się, że zdublowałem Wiktora ale widzę, że tok rozumowania podobny. --- Dodano po 5 minutach 47 sekundach: ---------------------------------------Szymonides11 napisał(a): ↑15-02-2018, 10:12 ażde wystawienie faktury czyli każdy przychód uzyskany z posiadanego jachtu Tak z ciekawości spytam - skąd owa Pani Inspektor wie, czy, kto i za co wystawia FV z tytułu prowadzonej DG ? Jest ona wtyczką US ? Pzdr. Włodzimierz Ring s/y Bury Kocur IV "Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą" Ostatnio zmieniony 15-02-2018, 10:32 przez bury_kocur, łącznie zmieniany 1 raz. MGB Szczur lądowy ;) Posty: 1 Rejestracja: 23-04-2018, 19:47 Patent: sternik morski Typ jachtu: Sun Odyssey 349 Nazwa jachtu: Blue Tobaga Podziękował;: 0 Otrzymał podziękowań: 0 Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: MGB » 10-10-2018, 21:38 OK. mam jacht komercyjny w KB stoi " załoga min. 2 osoby / min. sternik morski i żeglarz/ oboje ze szkoleniem STCW/ . Jak mogę wyczarterować taki jacht , gdzie znajdę załogę ze szkoleniami STCW / skiper pewnie tak , ale załoga??? Czyli wyczarterowanie jachtu komercyjnego zgodnie z przepisami jest mniej prawdopododobne niż jachtu rekraacyjnego. Zastanawia mnie zmiana bandery np. w Jundze w Gdyni, pewnie uciekli od problematycznego prawa. HercbergYachtLaw Szczur lądowy ;) Posty: 7 Rejestracja: 06-12-2018, 10:32 Podziękował;: 0 Otrzymał podziękowań: 0 Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: HercbergYachtLaw » 06-12-2018, 12:27 Należy zauważyć, że jachty rekreacyjne do celów komercyjnych (tj. jachty komercyjne) muszą spełniać surowsze przepisy niż jachty używane wyłącznie prywatnie. Prywatne jachty są zdefiniowane jako używane wyłącznie do celów rekreacyjnych ich właścicieli i gości, podczas gdy komercyjne jachty mają na celu przyjmowanie od 12 do 36 pasażerów maksymalnie, gdzie ich liczba zależy od tego, co jest wpisane w rejestrze, oraz podlegają bardziej rygorystycznym wymogom bezpieczeństwa. Oprócz innych kwestii, komercyjne jachty muszą należeć do klasy (niektóre wyjątki są dostępne w zależności od rejestru dla jachtów poniżej 24 m lub poniżej 500 GT) i być używane zgodnie z przepisami kodeksu handlowego jachtów oraz zgodnie z wybranym rejestrem bandery oraz międzynarodowymi konwencjami i przepisami ( tj.: SOLAS, MARPOL, Load Line, STCW 1995, ISM, ISPS, MLC 2006). Właściciele takich komercyjnych jachtów poruszających się po wodach europejskich muszą również wyznaczyć swoich przedstawicieli podatkowych lub agentów w kilku krajach, w których jachty rozpoczynają swoje czartery. Wprowadzając bardziej restrykcyjny zestaw zasad i przepisów, rejestracja handlowa umożliwia właścicielom jachtów na czerpanie zysków z działalności czarterowej ich jachtu i wykorzystywanie wszystkich innych korzyści fiskalnych wynikających z operacji handlowych. Zarejestrowanie jachtu do komercyjnego użytku poddaje go szerokiej gamie przepisów związanych głównie z bezpieczeństwem. Państwo bandery będzie na ogół wymagało, aby jacht spełniał normy budowlane określone przez jedno lub więcej głównych towarzystw klasyfikacyjnych, takich jak Lloyd's Register, American Bureau of Shipping lub Det Norske Veritas, a także spełniał standardy bezpieczeństwa i praktyki określone przez agencje rządowe, takie jak Brytyjska Agencja Morska i Przybrzeżna (MCA), zgodnie z ustawodawstwem krajowym odpowiednich państw. Wybór konkretnej flagi jest bardzo skomplikowaną sprawą. Jednakże istnieją pewne podstawowe kwestie, z których nie najmniejszym jest możliwość wejścia na pokład i zatrzymania jachtu przez władze. Krótko mówiąc, istnieją dobre flagi i złe bandery. Rozsądnym punktem wyjścia byłoby wybranie bandery z tzw. "Białej listy" zawartej w paryskim protokole ustaleń w sprawie kontroli państwa portu (Paryskie Memorandum). Paryskie memorandum zawiera 27 uczestniczących administracji morskich i obejmuje wody europejskich państw nadbrzeżnych i basenu północnoatlantyckiego od Ameryki Północnej po Europę. Jego misją jest wyeliminowanie działania statków o niższym standardzie poprzez zharmonizowany system kontroli państwa portu. Oficerowie portowi dokonują inspekcji zagranicznych statków w portach Paryskiego memorandum, aby upewnić się, że spełniają one międzynarodowe normy bezpieczeństwa, ochrony i standardów środowiskowych, a załoga ma odpowiednie warunki życia i pracy. Bandery na Białej Liście zawartej w Paryskim Memorandum wykazały bardzo wysokie wyniki w tych obszarach, a tym samym, jachty pod tymi banderami podlegają mniejszej liczbie wejść na pokład przez oficerów, kiedy wchodzą do zagranicznych portów. Bandery na Szarej liście i Czarnej liście zostały uznane za niewystarczające i ryzykują większą liczbą wejść na pokład i ewentualnymi zatrzymaniami. Dotąd, jachty miały niski priorytet w kontrolach przeprowadzanych przez Kontrolę Państwa Portu (PSC), ale od czasu pojawienia się Paryskiego Memorandum, tak już nie jest. Dlatego ważne jest, aby wybrać banderę z Białej Listy. Należy zatem pamiętać, iż Istnieją państwa „zbójeckie”, które pozostają poza rodziną cywilizowanych narodów, a jachty, które pływają pod ich banderami, nie są mile widziane w żadnym porcie. Po za tym, kredytodawcy i firmy ubezpieczeniowe zawsze dokonują przeglądu przestrzegania przez banderę międzynarodowego środowiska i bezpieczeństwa, procedur i norm, zgodności z międzynarodowymi przepisami. Zła bandera nieuchronnie wpłynie na decyzje kredytodawców i ubezpieczycieli. Wróć do „Prawo, przepisy i ubezpieczenia” Przejdź do SailForum na dzień dobry ↳ Zanim zaczniesz Jachty ↳ Opinie, testy, informacje ↳ Nasze jachty ↳ Prace bosmańskie, naprawy, remonty, szkutnictwo ↳ Żagle, silniki, osprzęt, wyposażenie, ekwipunek ↳ Elektronika jachtowa ↳ Transport jachtów i wszystko z nim związane ↳ Wielokadłubowce Żeglowanie ↳ Praktyka żeglarska ↳ Teoria żeglowania ↳ O szkoleniach, kursach i egzaminach ↳ Locja ↳ Nawigacja ↳ Meteorologia ↳ Ratownictwo ↳ Sygnalizacja i łączność ↳ Prawo, przepisy i ubezpieczenia Regaty ↳ O regatach słów kilka ↳ Regaty krajowe i zagraniczne Żeglarze, czyli my ↳ Organizacje i kluby żeglarskie ↳ Spotkania forowiczów ↳ Kultura i zwyczaje żeglarskie ↳ Opowieści i wspomnienia ↳ Rejsy dalekie i bliskie, wielkie i małe ↳ Profesjonaliści Akweny ↳ Mazury ↳ Zalew Szczeciński ↳ Zatoka Gdańska, Zalew Wiślany, Pętla Żuławska ↳ Pojezierze Iławsko-Ostródzkie, Kanał Elbląski ↳ Zalew Sulejowski ↳ Zalew Zegrzyński ↳ Inne akweny śródlądowe Polski ↳ Rzeki, kanały i jeziora Europy ↳ Bałtyk ↳ Morze Śródziemne, Adriatyk i Morze Czarne. ↳ Pozostałe akweny wokół Europy ↳ Morza i oceany świata Wokół żagli ↳ Szanty ↳ Targi, zloty, imprezy ↳ Strony www ↳ Windsurfing & bojery ↳ Forum motorowodne ↳ Modelarstwo ↳ Żeglarskie rozmaitości Ogłoszenia żeglarskie - Czarter jachtów, handel i usługi, rejsy, wolna koja. ↳ Sprzedam jacht ↳ Jachty motorowe, hausbot-y ↳ Sprzedam - wykonam - oddam - oferuję ↳ Kupię - zlecę - poszukuję ↳ ANA Charter - jak oszukano żeglarzy ↳ Rejsy ↳ Czarter za granicą ↳ Czarter w Polsce ↳ Kursy, szkolenia, warszaty ↳ Praca - zatrudnię, zlecę, poszukuję SailForum na co dzień ↳ Pomagamy ↳ Konkurs - Kalendarz 2019 ↳ Konkurs - Kalendarz 2018 ↳ Złoty Pagaj 2014/2015 ↳ Konkursy SailForum i Plusa Kto jest online Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika

. 395 304 496 197 239 156 143 33

dotacje unijne na zakup jachtu